機(jī)構(gòu)統(tǒng)計顯示，顯示面板、存儲器、圖像傳感器等電子配件價格最近松動下行，個別配件11月份以來的價格跌幅高達(dá)15%。不過專家和業(yè)內(nèi)人士都指出，當(dāng)前電子配件只是結(jié)構(gòu)性降價，整體來看，受芯片短缺影響，整個產(chǎn)業(yè)鏈仍然是供不應(yīng)求狀態(tài)。

　　機(jī)構(gòu)統(tǒng)計顯示，第四季度以來，顯示面板價格持續(xù)下跌，特別是大尺寸面板跌幅比較明顯，最新報價比一個月前最高下調(diào)10%左右。存儲器價格跌幅更大，11月份以來，嵌入式存儲器部分型號合約價格降幅超過15%。圖像傳感器價格也開始下行，預(yù)計第四季度降幅在6%左右。對于這些電子配件價格下降的原因，群智咨詢總經(jīng)理李亞琴分析，主要還是供需形勢發(fā)生了變化。以面板為例，盡管從第三季度末開始，廠商陸續(xù)調(diào)整產(chǎn)能，控制產(chǎn)出，但第四季度整體供應(yīng)面積仍將環(huán)比增加4.4%，而同期需求則明顯收縮。

　　李亞琴表示：“疫情帶來的居家需求，特別是海外市場的居家需求正在回落，而且是明顯回落，使得各品牌在終端的表現(xiàn)包括出貨以及庫存，都得到了相應(yīng)的反饋，進(jìn)而影響了它們對于半導(dǎo)體和面板元器件的需求，帶來一種需求的下滑。”

　　這些電子配件都離不開芯片，比如面板需要顯示驅(qū)動芯片，存儲器需要存儲芯片，圖像傳感器需要傳感芯片。那么，這些配件價格下跌是不是意味著“芯片荒”已經(jīng)緩解？芯片業(yè)內(nèi)人士王志軍說，恰恰相反，芯片代工廠剛剛上調(diào)了價格。

　　王志軍告訴記者：“我們直接對應(yīng)的是晶圓廠，晶圓廠的產(chǎn)能還是非常緊張的，所以最源頭是短缺的，而且最源頭剛給各個下游漲價10%—15%。如果單看存儲芯片，這么多年整個行業(yè)囤貨賣貨，它的價格波動非常大，所以跌個10%漲個30%，很正常。”

　　實(shí)際上，電子配件市場都有各自特點(diǎn)。有的配件渠道商囤貨積極，價格就容易大起大落。李亞琴認(rèn)為，總的來看，目前電子配件市場只是結(jié)構(gòu)性降價，上游芯片短缺并沒有緩解，特別是一些非標(biāo)準(zhǔn)芯片，缺貨現(xiàn)象還比較明顯。

　　李亞琴說：“非標(biāo)準(zhǔn)品都是少量多樣的，所以在半導(dǎo)體的制程上，它排產(chǎn)的優(yōu)先級就比較低。另外一方面，很多小的芯片，主要是在8寸晶圓上做，8寸晶圓其實(shí)一直都沒有產(chǎn)能的擴(kuò)充，所以8寸晶圓整體產(chǎn)能偏緊。對于一些非標(biāo)準(zhǔn)品來講，缺貨相較于標(biāo)準(zhǔn)品就會更明顯。”

　　從一些終端產(chǎn)品產(chǎn)銷情況也能看出芯片供應(yīng)情況。相機(jī)巨頭索尼最近宣布，受部分芯片短缺影響，公司將暫停生產(chǎn)部分相機(jī)以及配件產(chǎn)品。在汽車行業(yè)，英國汽車產(chǎn)量10月份下降41.4%，創(chuàng)下1956年以來的最低水平。王志軍說，接下來判斷芯片供需走勢，首先就要看汽車行業(yè)變化。

　　他指出：“如果看整個行業(yè)短缺不短缺，首先要看汽車電子，因?yàn)槠囯娮痈采w了整個芯片的所有制程，從低制程到高制程都有。所以汽車（電子）緩解了，整個行業(yè)就緩解了，如果汽車（電子）緩解不了，整個產(chǎn)業(yè)鏈上肯定沒緩解。”