買車容易充電難，報裝小區(qū)個人充電樁更難，是不少新能源車主的心聲，截至2020年底，車樁比仍高達3:1。車主的這“樁”心事在恒大物業(yè)管理的小區(qū)內，率先破局。

    近日，國家電網(wǎng)與恒大聯(lián)手發(fā)力小區(qū)充電樁建設，在恒大物業(yè)管理的全國社區(qū)內，業(yè)主報裝充電樁12個小時內就能通電使用，實際上最快只需3個小時左右，全包費用僅需1500元，還送智能充電樁。

    市場人士認為，除了提供安裝服務，還送樁，而且無限距離走線，各項成本肯定大大超出所收取的1500元，超出部分應是由恒大物業(yè)掏腰包做了補貼。

    而在充電費用上，有已安裝完畢的車主反映，國網(wǎng)恒大的充電服務不會額外收費，也沒有市場常見的“充電服務費”，充電價格參照當?shù)鼐用駡笱b電價更享受約9折優(yōu)惠，在用電低谷時段充電，每度電費只需要幾毛錢。在操作上，車主只要將新能源汽車停到自己的車位，充電槍插上國網(wǎng)恒大的智慧充電盒，掃描并輸入充電金額，智慧能源服務系統(tǒng)就會根據(jù)需求，自動在用電低谷分配充電，充電后自動斷電，省時、省心更省錢。

    如此便民的服務能夠在遍布全國的恒大小區(qū)內鋪開，是國家電網(wǎng)和恒大集團深度戰(zhàn)略合作的結果。該兩家世界500強企業(yè)各持股50%合資成立的“國網(wǎng)恒大智慧能源服務公司”，聚焦社區(qū)停車庫車位的智慧充電服務，在不增加社區(qū)供電容量、保證居民生活用電的情況下，利用用電低谷進行有序充電，解決新能源汽車充電難題。

    國家電網(wǎng)和恒大利用各自的優(yōu)勢，一直致力于小區(qū)電路的升級改造、理順涉及多部門的報裝協(xié)調機制、制定充電優(yōu)惠標準，以及智慧充電產(chǎn)品的研發(fā)等工作，為進一步助力提升國內充換電基礎設施服務創(chuàng)造了條件。據(jù)了解，合資公司目前已與碧桂園、萬科、融創(chuàng)、恒大等龍頭房企簽訂服務合作協(xié)議，這意味著未來更多的小區(qū)、更多的業(yè)主也將能享受到便捷的充電樁安裝服務。

    發(fā)展新能源汽車是國家的重大戰(zhàn)略，完善充電基礎實施建設是戰(zhàn)略實施的關鍵。恒大物業(yè)此次將“國網(wǎng)恒大”的合作成果在全國范圍內，以一種極其便民的方式鋪開，不僅解決了廣大新能源汽車車主的一“樁”心事，也為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打通了最后一公里。